Asegurar una moto o ciclomotor siempre ha sido una tarea difícil, por la negativa de las compañías aseguradoras a hacerlo ya que los riesgos de accidente son bastante elevados, es decir, siempre ha existido en este sector una alta siniestralidad.

En los últimos tiempos, la larga batalla librada entre los usuarios, comerciantes y fabricantes con el Gobierno, ha dado como resultado que este se comprometa a flexibilizar la contratación de primas a través del "Consorcio de Contratación de Seguros", que es el organismo público encargado de asegurar a aquellos conductores que son sistemáticamente rechazados en el ámbito privado.

Al consorcio sólo se puede acudir demostrando que previamente se han obtenido tres negativas de compañías privadas aseguradoras distintas.

La mayoría de las aseguradoras mantienen la política de no asegurar, bajo ningún concepto, motocicletas y ciclomotores, por la baja o nula rentabilidad que les supone. Cuando encontramos una aseguradora dispuesta a hacer una póliza de ciclomotor, es muy probable que hagan firmar al conductor unas pólizas adicionales de coche, vida, vivienda o cualquier otra.

El seguro de ciclomotor resulta a los usuarios realmente caro y además, por regla general, las pólizas se sujetan al mínimo marcado por la ley y se limitan a posibilitar la contratación de un seguro obligatorio de accidentes.